Аннотация. Проведено исследование субъектного состава обязательств по возмещению вреда, причиненного в результате взаимодействия автотранспортных средств, а также установлены условия возникновения таких обязательств для субъектов взаимодействия.
Ключевые слова: субъектный состав, обязательства по возмещению вреда, взаимодействие автотранспортных средств, владелец источника повышенной опасности.
Вред, причиненный в результате взаимодействия автотранспортных средств, является частым поводом для обращения в суд, ежегодно по данным картотеки судебных актов происходит около 150 заседаний в судах разных уровней. По данным ГИБДД России за 2021 год на дорогах страны произошло зарегистрированных 57613 автотранспортных происшествий, в результате которых был причинен вред и 750 тыс. без регистрации инспектором, оформленных по упрощенной форме, то есть без пострадавших. Но при этом, суды до сих пор имеют затруднения в разрешении подобных дел из-за недостаточной и неоднозначной регламентации данных деликтных обязательств[5].
На практике, при разрешении подобных дел возникают вопросы о субъектном составе складывающихся отношений.
Для того чтобы возникший вред возмещался на общих основаниях по ст.1064 ГК РФ, необходимо правильно определить субъектный состав возникших отношений. Субъектный состав отношений возникших при взаимодействии транспортных средств можно определить так: причинитель вреда; лицо, обязанное к возмещению вреда и потерпевший. Таким образом, при рассмотрении данных отношений при взаимодействии транспортных средств субъекты будут являться друг другу взаимно должником и кредитором, и как следствие, к ним должны применяться ст.307 ГК РФ, а в частности именно ч.2 данной статьи и положения ст.308 ГК РФ[1;2].
Так как в данных правоотношениях лицо является и потерпевшим, и причинителем вреда, возникает несовпадения статуса участника отношений. И вследствие этого необходимо согласование статуса участника, как потерпевшего с правом на возмещения вреда, и как причинителя вреда с обязанностью на возмещение вреда, причененного с использованием источника повышенной опасности, которым является автотранспортное средство[2].
На практике данное несовпадение вызывает трудности в правильном определении ответственности лиц в имеющихся правоотношениях.
Примером будет являться Судебное Постановление от 28.07.2018 дело № 5-189/2017 Заводского районного суда г. Орла в котором рассматривались отношения, возникшие в результате взаимодействия транспортных средств. Гражданин, управляя автотранспортным средством с включенными проблесковыми маячками красно-синего цвета и специальным звуковым сигналом, двигался по перекрестку на запрещающий сигнал светофора и не убедился в безопасности осуществления маневра, в результате чего допустил столкновение с другим автотранспортным средством, которое двигалось на разрешающий сигнал светофора. Другое автотранспортное средство из-за столкновения наехало на ограждающее препятствие, и было опрокинуто, гражданка получила легкий вред здоровью. Казалось бы, в данной ситуации водители двух автотранспортных средств являются сопричинителями вреда и, основываясь на ст.1064, 1079, а также ст.1083 ГК РФ будут возмещать вред, пропорционально степени вины, но позиция суда в данной ситуации неоднозначна. Решением суда гражданин был признан причинителем вреда, хоть и действовал по правилам ПДД дающим преимущество в движении автотранспортным средствам с включенными проблесковыми маяками красно синего-цвета и специальным звуковым сигналом[1;3].
Исходя из смысла ст. 1079 ГК РФ вред возмещается собственником источника повышенной опасности. Но в тоже время, ч.2 ст.1079 ГК РФ предусматривает случай «завладения» источником повышенной опасности в результате противоправных действий третьих лиц и если собственник докажет данный факт, ответственность за вред он нести не будет [1].
На основе анализа ст.1064 и ст 1079 ГК РФ можно сделать вывод, что есть две разные модели данных отношений: 1- те, при которых причинителем вреда является собственник автотранспортного средства; 2- те, в которых произошло «завладение» автотранспортным средством в результате неправомерных действий третьих лиц. Исходя из второй модели бремя доказывания о неправомерном «завладении» автотранспортным средством лежит непосредственно на собственнике [1].
Нами был рассмотрено решение Улаганского районного суда по делу № 2-1105/2019 от 07.08.2019, обстоятельствами которого являлось ДТП с третьим лицом, которое неправомерно завладело автомобилем. гражданин Е. неправомерно завладел автотранспортным средством гражданина Д. в результате чего допустил столкновение с припаркованным автотранспортным средством гражданки Т. Причиненный ущерб оценивается 384200 рублей. В соответствии со ст.1079 ГК РФ Гражданин Е. неправомерно «завладел» автотранспортным средством гражданина Д., и был признан судом причинителем вреда[1;4].
Специфика возникающих правоотношений между субъектами обязательства по возмещения вреда, причиненного в результате взаимодействия автотранспортных средств, заключается в несовпадении статусов потерпевшего и причинителя вреда, вследствие чего на практике возникает проблема правоприменения и определения ответственности лиц в имеющихся правоотношениях.
Список литературы
- Гражданский кодекс Российской Федерации (ГК РФ) 30 ноября 1994 года N 51-ФЗ URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/ (дата обращения:29.10.2021)
- Махова Е. Г. Субъектный состав в обязательствах, возникающих в связи с причинением вреда в результате дорожно-транспортных происшествий // Вестник КрасГАУ. 2010. №4. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/subektnyy-sostav-v-obyazatelstvah-voznikayuschih-v-svyazi-s-prichineniem-vreda-v-rezultate-dorozhno-transportnyh-proisshestviy (дата обращения: 29.10.2021).
- Постановление № 5-189/2017 от 28 июня 2017 г. по делу № 5-189/2017 URL: https://sudact.ru/regular/doc/BLi0N2ynvoYJ/ (дата обращения:29.10.2021)
- Решение № 2-1105/2019 2-1105/2019~М-941/2019 М-941/2019 от 7 августа 2019 г. по делу № 2-1105/2019 URL: https://sudact.ru/regular/doc/p27OK0CNqHLr/ (дата обращения:29.10.2021)
- Статистика ДТП за 1 полугодие 2021 года ФКУ «НЦ БДД МВД России» URL: https://нцбдд.мвд.рф/news/item/25536110