Правовое регулирование договора каршеринга и отличие его от договора аренды транспортного средства, договора проката

В настоящее время, из-за роста цен на автомобили, бензин и услуги такси, большой популярностью стала пользоваться аренда транспортного средства. А на улицах города мы все чаще наблюдаем людей, управляющих электросамокатами. Однако, мало кто знает, что арендуя транспортное средство на короткое время, они заключают договор каршеринга.

Более того, многие не знают, чем же договор каршеринга отличается от договора аренды транспортного средства или договора проката и какими нормами в современном законодательстве Российской Федерации он регулируется. Данная тема является актуальной на сегодняшний день.

Понятие и сущность  «каршеринга»?

Понятие «каршеринга» на сегодняшний день не получило законодательного закрепления.

Тем не менее, легальное определение каршеринга все же нашло отражение в Постановление Правительства Москвы от 31 августа 2011 г. №405-ПП «О городской поддержке таксомоторных перевозок и услуги каршеринг в городе Москве» (ред. От 02.06.2020 г.)  Согласно данному Постановлению, каршеринг – это услуга, оказываемая юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, по предоставлению транспорта в краткосрочную (до 24 часов) аренду на основе поминутной тарификации физическими лицами для целей, не связанных  с осуществлением такими лицами предпринимательской деятельности.  [1]

Определение каршеринга в своих работах давали и ученые. Так,  например, Арутюнян Д.А. в своей работе, посвященной каршерингу, определил каршеринг как краткосрочную аренду транспортного средства, обычно предоставляемую как услуга В2с ( продажа товаров и услуг напрямую потребителю). [2]

Правовое регулирование договора каршеринга в зарубежных странах.

Зарубежные страны различным образом регулируют договоры каршеринга. Так, например, во Франции договор каршеринга регулируется Законом об энергетической транзакции, который включает правила по обеспечению страхования, правила использования автомобиля и правила расчетов. В Индии аренда автомобилей, включая каршеринг, регулируется схемой аренды такси 1989 года  «Закона об автомобильном транспорте».   В Китае же  не существует отдельного закона, посвященного каршерингу. Однако, имеются законы, которые косвенно влияют на деятельность в этой сфере: «Закон Китайской Народной Республики об электронной торговле», «Закон Китайской Народной Республики о кибербезопасности». А в США законодательство о каршеринге разрабатывается на уровне отдельных штатов. [4] Например, в Калифорнии это Закон об аренде транспортных средств, принятый в 2010 году ( Renter's Car), а в Вирджинии - «Закон о каршеринге», принятый в 2015 году ( Chapter 766).

Эти примеры показывают, что у различных стран индивидуальный подход к регулированию каршеринга. Поскольку нормы зависят от правовой системы государства и требований государственных органов.

Таким образом, можно говорить о том, что в странах-лидерах четко сформулирована законодательная база по регулированию каршеринга.

Какими правовыми нормами регулируется договор каршеринга в России?

На сегодняшний день в законодательстве Российской Федерации отсутствуют специальные нормы, регулирующие данный вид договора. Поэтому  к данному договору применяют общие нормы Гражданского кодекса Российской Федерации, применяемые к договору аренды транспортных средств без экипажа.  Это существенно затрудняет разрешение споров, возникающих при заключении договора каршеринга. В том числе и при рассмотрении дел о дорожно-транспортных происшествиях, связанных с транспортными средствами, взятыми в краткосрочную аренду. Поскольку данный вид договорных отношений нельзя в полной мере отнести к договору аренды транспортного средства без экипажа или же к договору проката. А также позволяет компаниям, предоставляющем каршеринговые услуги злоупотреблять правами.  Вот несколько примеров таких злоупотреблений:

• Непонятные условия аренды: некоторые компании предоставляют некорректную информацию о стоимости аренды. Например, скрывают или не указывают размер залога, стоимость страховки, ограничения по пробегу и тому подобное. После возврата автомобиля можно столкнуться с неожиданными доплатами.
•  Проблемы с процессом регистрации: Компании могут затруднять процесс регистрации для пользователей, требовать множества дополнительных документов, не разъяснять условия договора или вводить возрастные ограничения.
•  Низкая учетная запись организации передач каршеринга: Компании могут использовать низкую учетную запись организации передач каршеринга, чтобы скрыть проблемы со своими услугами, обманывая и избегая ответственности перед потребителями.
•  Непрозрачные условия договора: Компании могут включать непонятные условия в свой договор, использовать маленький шрифт или использовать труднопонятные юридические термины.

Чем отличается договор каршеринга от договора аренды транспортного средства и договора проката?

Таблица 1.     

Анализируя данную таблицу, можно сделать вывод о том, что договор каршеринга по своей правовой природе не относится ни к договору проката, ни к договору аренды транспортного средства без экипажа, хоть и включает некоторые элементы этих договорных отношений,  но они не являются главными в этом договоре.  И исходя из своих особенностей договор каршеринга будет являться самостоятельным правовым институтом. В связи с этим возникают противоречия при применении норм, регулирующих договор проката и договор аренды транспортного средства, для разрешения  вопросов по договору каршеринга.

Плюсы и минусы договора каршеринга.

  Как и любая услуга договор каршеринга имеет свои положительные и отрицательные стороны.

  К преимуществам можно отнести следующее:

• каршеринговый сервис доступен в любой районе;
• значительная экономия не только денежных средств, но и времени;
• не требует бумажного оформления договорных отношений;
• страховка и топливо входят в стоимость аренды;
• бесплатное использование платных парковок;

 К недостаткам чаще всего относят:

• неудобное использование каршеринга для длительных и дальних поездок;
• требование предоставить персональные данные до заключения договора;
• безакцептный порядок оплаты услуг;
• нельзя пользоваться в коммерческих целях;
• арендуя транспортное средство через приложение, водитель может оказаться в состоянии алкогольного опьянения;