Аннотация. Проведен анализ фундаментальных положений деликтной ответственности, выдвигающиеся научными - деятелями. Установлены общие начала определения объема и характера возмещения ущерба в обязательствах из причинения вреда, возникающего в результате взаимодействия автотранспортных средств.
Ключевые слова. Деликтные обязательств; общие начала; объем и характер возмещения ущерба; взаимодействие автотранспортных средств.
Анализ правовой истории показывает, что деликтные обязательства возникли еще в древнейшем праве как понятие ответственности и получили название от латинского слова, которое означает правонарушение[3].
Деликтные обязательства являются важнейшим и особо значимым институтом, проявляющим себя в системе защиты гражданских прав, а именно благ и прав гражданина. Данный институт осуществляет непосредственную и адресную защиту благ гражданина, вследствие применения мер к нарушителю и устранению негативных последствий возникших в результате деликта.
Для того, чтобы обозначить начала определения объема и характера возмещения ущерба в деликтных обязательствах, осложнённых источником повышенной опасности, необходимо определить фундаментальные положения деликтной ответственности.
В правовой доктрине не получили своего закрепления принципы деликтной ответственности, как разновидность гражданско-правовых обязательств.
Научные деятели выдвигали ряд предположений, касающихся принципов деликтной ответственности, но среди них, всегда находились противоречия.
Одним из таких спорных предположений поделился Н.С. Маленин: « …если закон требует от владельца источника повышенной опасности особой бдительности и осторожности, а при нарушении этой обязанности возлагается ответственность, то следует неизбежно прийти к выводу, что такая ответственность основана на принципе вины»[2]. Данное суждение является спорным, так как на владельца может быть возложена ответственность даже в случае особой бдительности и осторожности. Для того чтобы данное суждение было верным, необходимо добавить также, что при определении судом ответственного лица обследуются в совокупности и действия потерпевшего. Статья 1079 ГК РФ так же нам указывает на такое обстоятельство, как умысел потерпевшего, которое так же будет учитываться судом при определении ответственного лица. Исходя из этого, нельзя полностью согласиться с точкой зрения Н.С. Маленина.
А.А. Волос выдвинул три принципа деликтной отвтественности: принципы недопустимости причинения вреда, неотвратимости ответственности за причиненный вред, полного возмещения вреда. Данная точка зрения наиболее совпадает со сложившейся доктриной.
Принцип недопустимости причинения вреда основывается на Конституции РФ и также раскрывается в ряде положения Гражданского Кодекса РФ. Принцип недопустимости причинения вреда является основополагающим, так как защита прав и свобод человека является приоритетом для Государства, данный принцип закреплен как в главе 59 ГК РФ, так и во многих других Нормативно-правовых актах.
Принцип полного возмещения вреда закреплен также в главе 59 ГК РФ, а именно в статье 1064 ГК РФ. Указанное основополагающее положение также содержится и в судебной практике[1].
Шарлыкский районный суд (Оренбургская область) при принятии решения № 2-312/2021 2-312/2021~М-231/2021 М-231/2021 от 29 июня 2021 г. по делу № 2-312/2021 о возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием, при установлении обстоятельств дела и ответственного лица ссылается на Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В данном законе среди прочих принципов закреплен принцип полного возмещения вреда, на который и ссылается суд при принятии решения. Судом полно исследовались обстоятельства дела, устанавливались действия сторон, повлекшие деликт. То есть исследовалась полная совокупность действий сторон и обстоятельств, повлекших причинение ущерба[3].
Если говорить конкретно об ущербе, то исходя из норм Гражданского права ущерб - это невыгодные для кредитора имущественные последствия, возникшие в результате правонарушения допущенного должником. Ущерб выражается в уменьшении имущества; в неполучении дохода, который был бы получен в случае отсутствия нарушения.
Вред, возникающий при взаимодействии автотранспортных средств, является одним из видов деликта. Определение объема и характера возмещения ущерба не определяется какой-либо особенностью, а является лишь разновидностью деликтной ответственности.
Общие начала определения объема и характера возмещения ущерба в обязательствах из причинения вреда, возникающего в результате взаимодействия автотранспортных средств, начинают свое существование из фундаментальных положений. Которые в свою очередь, являются общими для разновидностей деликтной ответственности. Таким образом, объем и характер возмещения ущерба в обязательствах из причинения вреда, возникающего в результате взаимодействия автотранспортных средств, определяется исходя из принципов, полного исследования обстоятельств дела и вины всех участников данного деликта.
Список литературы.
- Гражданский кодекс Российской Федерации (ГК РФ) URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/
- Н.С. Маленин Имущественная ответственность в хозяйственных отношениях Ин-т государства и права. - Москва : Наука, 1968. - 207 с.;
- Решение № 2-312/2021 2-312/2021~М-231/2021 М-231/2021 от 29 июня 2021г. По делу № 2-312/2021 URL: https://sudact.ru/regular/doc/IXH9qcDx855w/
- Т.А. Кельдибаев Условия и пределы деликтной ответственности URL: http://www.allbest.ru/